Et oui ma p'tite dame, on fait pas des boulots faciles tous les jours...

Non, c'est sûr, mais en revanche, et excusez moi d'avance pour ce post ultra-nombriliste, je fais un boulot du feu de dieu, qui me prend parfois du temps, beaucoup de temps, qui tel le vampire croquant dans le coup d'une jeune vierge, me pompe littéralement toute mon énergie mais il y a quand même des moments où il m'arrive de me dire "putain, que c'est bon... je suis un enculé de privilégié qui aimerait faire partager tout ça..."

L'hélico, j'avais déjà testé mais dans une situation plutôt délicate genre "couché dans une barquette, blindé à la morphine, la hanche en dehors du bassin". Cette fois-ci, c'est bien conscient que j'ai pu découvrir les joies du vol en montagne à bord d'un bon vieux Lama des sous bois, une sorte d'Alouette mais avec plus de patate sous le capôt. Certes, le Lama, c'était à la redescente car à la montée, on a eu droit à un plus gros truc volant de la compagnie Air-Glacier, un appareil avec un gros cockpit où on voit pas grand chose et où les vibrations sont à peines plus puissantes qu'un Nokia dans une poche.

Le Lama, c'est ça :


A bord du Lama, c'est totalement différent. On a l'impression que tout va s'arracher, ça vibre partout, on voit tout ce qu'il se passe au travers des vitres qui constituent le cockpit et puis surtout, on profite des chevaux qu'il a dans le ventre. Quand en plus, c'est un vieux briscard qui pilote, ça rigole plus trop, démarrage en trombe, plongée dans la vallée, atterrissage à fond les ballons, tellement même qu'on a presque l'impression de s'écraser. Enfin, que dire de plus si ce n'est que c'est du bon, du très bon et que même si ça pollue à foison, un petit tour ne fait pas de mal et nous en met plein les mirettes, cf la vidéo ci dessous...



Tout cela n'aurait été possible sans Skieur Mag bien sûr (à voir, la news video du jour 1 du Big Mountain Pro), les organisateurs du Big Mountain Pro, Swatch, O'neil et les hélicos de Air-Glacier en Suisse.